前言

国庆倒计时已不足两周，相信各位游侠或已万事俱备只等放假，工位上的心已然飘向了世界各地的美景美食；或仍然在各个机票与攻略app中焦急浏览，寻找着最适合自己的那个远方...

日本作为三小时直飞的热门出境目的地，国庆机票战自然也是已进入白热化！

而在一众城市价格走高的同时，为大家挖到一个价格洼地——名古屋！

在国庆内单程仍有不到一千的白菜价非廉航正班，微错峰往返更是不到2000即可拿下！

不论是从名古屋往返的升龙道之旅，还是利用名古屋作为一个东京大阪的中转点（名古屋搭乘新干线到达京阪均为一小时左右），相信都会是一个性价比颇高的选择。

Ps:国庆假期内大使馆休假日多，节中或节后错峰出行的游侠也要注意送签时间，尽早送签哦！

言归正传！身为脚步和心灵总要有一个在路上的游侠客产品经理，我在8月末9月初也前往日本关西进行了一次弹丸踩线，竟然发现了百分之九十的游客都没有到达的“另一个京都”！

这就是由主打海洋与文化遗产的丹后半岛，以及以神话传说（比如我们熟知的大江山与酒吞童子正是发源于此）与田园风光为魅力的丹波地区组成的“海之京都”观光圈，囊括了日本三景之一的天桥立，独一无二的海上舟屋集落群——伊根舟屋等极具魅力的景点。

在绝大部分海外游客对京都府的认识停留在京都市内的寺庙神社之时，这片蓝色的大海却成为了京都本地居民的私享后花园。

而我与它的触碰，虽然只有短短的不到两天时间，却在某种程度上成为了对我而言的回归初心之旅——

在飞驰过田园与大海的车厢中，在男孩儿抱着更小的妹妹兴奋地趴在能看在大海的车窗边，在穿着校服的高中生追逐嬉笑的电车月台，我一再体会到，人才是这片风景的主体，它不是一个游客特供的精美玻璃球，而是流动的、静谧的、充满生命力的生活本身所寄托的场所。

今天，我就在这里和大家聊聊这次踩线的经历，一起触碰“海之京都”真正的灵魂与魅力。

丹后铁道——乘千与千寻海上列车神隐丹后秘境

对这片区域的好奇源于一张海上列车的照片——碧海蓝天之间，只有两节车厢的小火车驶过暗红的高架桥梁，车体完全与大海融为一体，宛如千与千寻中梦幻的列车场景。

与电影场景查重率90%

作为一名在日本生活多年的铁道爱好者，虽然收集和体验了诸多观海电车，但如丹后铁道一般360度浮于海上的线路也是属实少有，百闻不如一见，从列车内看到的风景，又会有何不同呢？

为了乘上每天往返仅两班的特别观光列车“青松号”，我特意在前一天到达舞鹤。早晨九点前深蓝色的列车已在月台严阵以待，车厢内桌椅窗框皆为原木，配合着两侧超大视野的观景车窗和金黄的麦田，星星点点的乡间小屋，让心情也跟着瞬间雀跃起来。

列车内人并不多，几位日本女孩小声交流着INS上的出片技巧，并在拍到完美的出隧道海景发出欢呼，在列车即将驶过海上由良川桥梁时，大家心照不宣地向车头车尾移动，捕捉列车仿佛驶入大海之中的奇幻画面。

而我在完全震撼于车窗外满盈的蓝色之时，列车已悄然驶过，把这一份美景留在所有人的心底。

伊根舟屋——人与自然共生的海上桃源乡

列车行至天桥立站继续换乘巴士前往伊根舟屋，一路仍然与青山碧海相伴，我特意在终点的游客中心前几站下车，沿着带状的海边舟屋一路前行。

周六上午的村落一片寂静，只有海鸥与波浪应答相和，然而二楼飘荡的晾晒衣物，门口垂下的鱼干装饰与风铃又清晰地告知出此处居民的生活痕迹。这仍然是一个功能齐全的传统渔乡。

而每当古朴木色舟屋间的那一抹青蓝映入眼帘时，我都会为它的澄澈和宁静惊叹。房屋临海而建本是大忌，而这里的海却在得天独厚的地理环境下始终温柔守候这一方人们，居民也回馈给它清澈如深潭的透明度。

来到伊根舟屋自然要体验一下当地特色的“海上TAXI”，小小一艘船上瑞士人、越南人等和日本的一对情侣一双母女愉快地挤在一起，船长大叔一边佯装得意说等会要展示用多国语言跟我们打招呼，一边将船驶向了夏末的一片青蓝之中。

在温柔的海风吹拂中不少“薯条杀手”开始聚集到我们身边，船长给一人发了一包食料后，船内立刻炸开锅开始互相比拼喂海鸥技巧，在各国语言的惊叹笑语中我们的小船在翅膀翻飞的小精灵们的“守护”中缓缓靠岸，却是两位客人要下船前往的舟屋民宿，“毕竟是TAXI嘛！水边的地方都可以送！”船长自豪地解释道，又调头开向了港口方向。